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第二，民族复兴、国家统一是大势所趋，是任何人任何势力都阻挡不了的。我们愿为和平统一创造广阔空间，但绝不为各种形式的“台独”分裂活动留下任何空间。搞对抗没有出路，搞“台独”更是绝路。我们有坚定的意志、充分的信心、足够的能力挫败任何形式的“台独”分裂图谋，绝不允许任何人、任何组织、任何政党、在任何时候、以任何形式、把任何一块中国领土从中国分裂出去。

“我是不赞成电商低价卖假冒伪劣品。这种电商不好。电商应该给消费者提供便利，应该通过电商把农民的农产品卖到消费者手中去，这真是利国利民的好事情。”“电商法出来后，对于电商的规范经营也是有好处的。当然电商现在也有问题，它的配送也是有问题的。所以线上线下的结合，是行业的机会，是未来发展的方向。”

日本自卫官的定员人数为近25万人。但目前实际人数仅达到了92%。这也增加了自卫队运转的难度。由于工作的内容不能改变且人手不够，所以只能增加每人的工作量。为何年轻人不愿当兵？日本防卫省列出了多个招人难的原因。首先是日本有严重的少子化问题。2017年，日本18至26岁人口数为1100万人，比1994年峰值时期减少了4成。此外，大学升学率出现显著提高，“一般曹候补生”和“自卫官候补生”主要招募对象就是高中毕业生，这些人数在大幅减少。

“此前固废处理是赚钱的有人做，不赚钱的没人做，这种模式将很大程度进行扭转。”杜欢政告诉记者，实现“无废城市”建设方案背后数万亿元市场空间的同时，也意味着传统固废处置从前端回收，到后端处置整个生态体系的彻底转变。“‘游击队’必须被‘正规军’所替代，这是当前整个行业发展的大势所趋。”杜欢政强调指出。

“年轻一代对信息化有强烈的偏好和很高的要求。”陈清泰说，在跨界技术和造车新势力的参与下重新定义未来的汽车，可以确保电动化的汽车把稳网联化、智能化的方向，很好地实现与未来的对接。万钢当天提到的共享化，也和青年的喜好息息相关。按照他的说法，共享汽车作为实现汽车交通便捷、高效的运营方式，能够与城市公交互补，与高铁、航空等远程交通衔接，满足个性化交通需求，提高汽车出行效率，可以有效减缓交通拥堵。“这将逐步成为城市汽车用户，特别是青年人青睐的消费方式，改变汽车销售模式。”

此前，香港证监会对汉能薄膜提出两个复牌必要条件，一是完成相关证券及期货条例及证监会寻求法院命令；二是汉能薄膜需要发布一份对公司活动、业务、资产、负债、财务绩效和前景等资料作出详细披露的文件。其中，第一个复牌必要条件，已经在2017年9月4日完成。